Renault Boreal chega em julho ao Brasil; veja o que sabemos 2k2i4t
Modelo terá produção em São José dos Pinhais (PR) em outubro e chegará para concorrer com Jeep Com, Toyota Corolla Cross e VW Taos 3g1hs
O Renault Boreal é um SUV voltado para o segmento C que será vendido no Brasil e em mais 70 países ao redor do mundo. Porém, o carro não chegará a mercados como o europeu. A revelação global acontecerá no Brasil, mais precisamente, no dia 10 de julho. 5e2zb
E a ideia da marca sa - que já ostenta teaser do carro em seu site oficial - é concorrer com a turma composta por Jeep Com, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, a partir de outubro. Ainda não há informações sobre preços, mas ele deve partir de R$ 175 mil, para ficar um pouco mais em conta do que a concorrência.
A produção nacional do Boreal terá início já no próximo semestre em São José dos Pinhais (PR). É tanto que a planta já a por ajustes na linha de produção. Desse modo, os testes com o modelo já vêm acontecendo há algum tempo.
Ainda sob forte camuflagem, ostenta jeitão de Dacia Bigster. Ao menos é o que mostra o flagra da página Placa Verde, no Instagram. Além do porte, nota-se a grade pronunciada e a silhueta fiel ao modelo da subsidiária romena da Renault.
Feito na plataforma RGMP, a mesma do Kardian, o Boreal será um pouco maior. Em medidas, promete pouco menos de 4,60 metros de comprimento e 2,70 m de entre-eixos. Cabe recordar que o Kardian tem, respectivamente, 4,12 m e 2,60 m. Embora não seja provável, há expectativa de versões de sete lugares.
Motor do Duster 2y1j47
Debaixo do capô, nada de motor 1.0 turboflex, como no Kardian. A ideia da Renault é equipar o novato com o propulsor 1.3 TCe turboflex oferecido pelo Duster. A potência máxima, com etanol, no entanto, fica em 163 cv, e o torque chega a 27,5 mkgf a breves 1.600 rpm.
O motor feito no Brasil pela Horse atende às normas do Proconve L8. Ainda em mecânica, o Boreal trabalhará o mesmo câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas do irmão menor.
Conforme já noticiado em fevereiro, durante a apresentação dos resultados financeiros de 2024, o CEO do grupo Renault, Luca de Meo, revelou que o SUV terá opções "térmica e híbrida". Ou seja, isso mostra que, além de versão a combustão, o modelo terá opções com eletrificação leve nas configurações mais caras.
